渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

而肯納特執(zhí)行器就相當(dāng)于我們的手腳，按照大腦的指揮去動作，電噴系統(tǒng)中的執(zhí)行器完全聽從電腦指揮。電腦從傳感器中獲得信息，然后下達(dá)個指令信息驅(qū)動相應(yīng)的執(zhí)行器工作，基本上電腦控制執(zhí)行器使用較多的是控制執(zhí)行器的負(fù)極接地的方法。執(zhí)行器被預(yù)先加載了電源，負(fù)極是連接在上腦上的，只有電腦控制接地信號，才能構(gòu)成回路。

電動執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類型。角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)以電動機(jī)為動力元件，將輸入的直流電流信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0度一90度），這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于操縱蝶閥、擋板之類的旋轉(zhuǎn)式控制閥。

直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收輸入的直流電流信號后使電動機(jī)轉(zhuǎn)動，然后經(jīng)減速器減速并轉(zhuǎn)換為直線位移輸出，去操縱單座、雙座、三通等各種控制閥和其它直線式控制機(jī)構(gòu)。多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要用來開啟和關(guān)閉閘閥、截止閥等多轉(zhuǎn)式閥門，由于它的電機(jī)功率比較大，大的有幾十千瓦，一般多用于就地操縱和遙控。這三種類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是以兩相交流電動機(jī)為動力的位置伺服機(jī)構(gòu)，三者電氣原理完全相同，只是減速器不一樣。