執(zhí)行器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制閥組合體。它在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的作用是接受來自調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)（DCS、PLC等）發(fā)出的信號(hào)，以其在工藝管路的位置和特性，調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量，從而將被控自動(dòng)化儀表在生產(chǎn)過程所要求的范圍內(nèi)。

電動(dòng)執(zhí)行器顧名思義是以電為動(dòng)力，使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿輸出直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)執(zhí)行器可輸出相對(duì)恒定的驅(qū)動(dòng)力，抗偏差能力強(qiáng)，控制精度要比氣動(dòng)執(zhí)行器高，不用借助其他輔助系統(tǒng)可自動(dòng)保位。電動(dòng)執(zhí)行器具有操作簡便、易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等特點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易載發(fā)生故障，經(jīng)常出現(xiàn)定位精度低、過開過關(guān)、電機(jī)燒毀、齒輪箱磨損等，維護(hù)費(fèi)用很大。調(diào)節(jié)過于頻繁會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，減速齒輪易磨損。此外，電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行緩慢，難于實(shí)現(xiàn)大驅(qū)動(dòng)力，且存過保護(hù)實(shí)現(xiàn)困難，位置不良等。

肯納特執(zhí)行器的不同類型

手動(dòng)執(zhí)行器：這些執(zhí)行器需要員工控制齒輪，杠桿或車輪。盡管它們便宜且易于使用，但適用性有限。

氣動(dòng)執(zhí)行器：這些執(zhí)行器利用氣壓為閥門提供動(dòng)力。壓力推動(dòng)活塞影響閥桿。

液壓執(zhí)行器：這些執(zhí)行器使用流體產(chǎn)生壓力。液壓執(zhí)行器不使用氣壓，而是使用液壓來操作閥門。

電動(dòng)執(zhí)行器：電動(dòng)執(zhí)行器采用電動(dòng)機(jī)來操作閥門。盡管這些執(zhí)行器安靜，高效，但它們需要電池或電力，在某些特定位置可能并不總是可用。

彈簧執(zhí)行器：這些執(zhí)行器會(huì)保持回彈，直到發(fā)生觸發(fā)器。一旦達(dá)到特定閾值，彈簧就會(huì)釋放并操作閥門。這些通常用于一次性緊急應(yīng)用中。

氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。

如果監(jiān)視畫面上的執(zhí)行器位置反饋突然歸零，應(yīng)先到現(xiàn)場(chǎng)輕觸電機(jī)，如果已經(jīng)很燙，說明溫空器已動(dòng)作。此時(shí)應(yīng)切斷電源，等電機(jī)充分冷卻后，解決電機(jī)過熱問題。如果電機(jī)溫度正常，但電路板明顯處于失電狀態(tài)，應(yīng)找到溫控器的兩引出線端子。用萬用表量一下它們的對(duì)地交流電壓，如果有一個(gè)沒有220v,說明溫控器損壞。應(yīng)更換溫控器。?